CENTA CARBON
CENTA CP
CENTA FH
CENTA-SCS CENTA-TLMS CENTADISC-C CENTADISC-M CENTADISC-T CENTAFLEX-A CENTAFLEX-ACV CENTAFLEX-AGM CENTAFLEX-AM CENTAFLEX-B CENTAFLEX-BL CENTAFLEX-CO CENTAFLEX-D CENTAFLEX-DS CENTAFLEX-E CENTAFLEX-H CENTAFLEX-K CENTAFLEX-KE CENTAFLEX-KF CENTAFLEX-M CENTAFLEX-R CENTAFLEX-RV CENTAFLEX-T CENTAFLEX-X CENTAJOINT CENTALINK CENTAMAX-B CENTAMAX-G CENTAMAX-HTC CENTAMAX-S CENTASTART-V CENTAX-K CENTAX-SEC CENTAX-SEC-B CENTAX-SEC-G CENTAX-SEC-L CENTAX-SEC-NL CENTAX-TEST CENTAX-TT CENTAX-V
Hochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für maximalen Komfort an Bord.
Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement mit Drucklager. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht moderate axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation. In einem breiten Standardprogramm für Motorleistungen von bis zu mehreren Hundert kW verfügbar.
Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrierter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand.
| Drehmomentbereich | commercial 0,12 bis 8 kNm |
| pleasure 0,175 bis 10 kNm | |
| Elastisches Material | NR |
| Temperaturbereich | -45° bis +80°C |
Zwischen Motor und Getriebe
Zwischen Getriebe und Propellerwelle
Zwischen Wasserjet
Zwischen Z-Antrieb etc.
